Peugeot 106

Peugeot 106

El Peugeot 106 es un utilitario urbano que se comercializó entre 1991 y 2003, convirtiéndose en uno de los modelos más populares de la marca francesa gracias a su carrocería ágil, bajo consumo y sencillez mecánica. A lo largo de tres generaciones y múltiples acabados, combinó dimensiones contenidas con una buena habitabilidad para cuatro ocupantes, además de una amplia gama de motorizaciones pensada tanto para la movilidad diaria como para los entusiastas de la conducción ligera.

Diseño y carrocería

Dimensiones exteriores

• Largo: 3.530 mm
• Ancho: 1.580 mm (sin espejos)
• Alto: 1.415 mm
• Distancia entre ejes: 2.310 mm
• Peso en vacío: entre 800 y 890 kg, según versión

Carrocerías disponibles

• 3 puertas (versión básica y deportiva).
• 5 puertas (orientada al segmento familiar).
• Edición especial “One”, “XSi” y “GTi” con detalles exclusivos en paragolpes y llantas.

Motores y prestaciones

Gama de motores de gasolina

• 1.0 litros (954 cc): 45 CV a 6.000 rpm
• 1.1 litros (1.124 cc): 60 CV a 5.500 rpm
• 1.4 litros (1.360 cc): 75 CV a 6.500 rpm
• 1.6 litros (1.587 cc, GTi): 90 CV a 6.800 rpm

Gama de motores diésel

• 1.5 litros (1.527 cc, Diesel): 57 CV a 5.000 rpm
• TurboDi (1998–2003): 1.5 litros con turbocompresor, 65 CV

Prestaciones y consumos

• Aceleración 0–100 km/h:
  • 1.0L: ~17,5 s
  • 1.4L: ~13,5 s
  • 1.6L GTi: ~10,5 s
• Velocidad máxima:
  • 1.0L: 145 km/h
  • 1.6L GTi: 185 km/h
• Consumo medio homologado:
  • Gasolina 1.0–1.4L: 5,0–5,8 L/100 km
  • Diésel 1.5L: 4,3 L/100 km

Transmisión y tren de rodaje

Caja de cambios

• 5 velocidades manuales de serie.
• Relación cerrada en versiones deportivas (GTi) para mayor reactividad.

Suspensión y dirección

• Delantera: McPherson con barra estabilizadora.
• Trasera: eje de torsión con brazos longitudinales.
• Dirección: cremalleray piñón de asistencia variable en versiones superiores, diámetro de giro aproximado de 9,5 m.

Frenos

• Delanteros: discos ventilados de 239 mm en todas las versiones.
• Traseros: tambores de 200 mm en versiones básicas; discos de 239 mm en GTi.
• Sistema de frenado asistido por servofreno mecánico.

Interior y equipamiento

Habitabilidad y confort

• Capacidad para 4 ocupantes adultos con respaldo trasero abatible 60/40.
• Asientos tapizados en tela resistente en acabados básicos; combinaciones mixtas tela/cuero en GTi.
• Regulación manual de altura de piloto y acompañante en versiones XSi y superiores.

Tablero y tecnología

• Instrumentación analógica con tacómetro en GTi.
• Aire acondicionado manual disponible desde acabado XS.
• Radio-cassette y altavoces integrados; radio-CD opcional en versiones finales.

Seguridad

Equipamiento de seguridad activa

• ABS de serie en GS Sport y GTi.
• Control de estabilidad no disponible en la época, aunque la configuración de suspensiones otorgaba buena estabilidad.

Equipamiento de seguridad pasiva

• Airbags frontales (conductor y acompañante) a partir de 1998.
• Cinturones de tres puntos en las cuatro plazas y apoyacabezas regulables.
• Estructura con zonas deformables progresivas en paragolpes y traviesas.

Consumos y emisiones

Consumo urbano, mixto, extraurbano

• 1.1L gasolina:
  • Urbano: 6,4 L/100 km
  • Extraurbano: 4,6 L/100 km
  • Mixto: 5,4 L/100 km
• 1.5L diésel:
  • Urbano: 5,0 L/100 km
  • Extraurbano: 3,8 L/100 km
  • Mixto: 4,3 L/100 km

Emisiones de CO₂

• Gasolina 1.0–1.4L: 119–135 g/km
• Diésel 1.5L: 114 g/km

Capacidades y volúmenes

Capacidad de maletero

• Con asientos en posición normal: 240 litros.
• Con asientos abatidos: hasta 820 litros.

Depósito de combustible

• Volumen: 45 litros.
• Reserva: 7 litros aproximadamente.

Versiones y acabados

Peugeot 106 XN / XS

• Acabado de entrada (XN): equipamiento básico, lunas delanteras manuales.
• Acabado intermedio (XS): elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado.

Peugeot 106 Rallye / GTi

• Rallye: motor 1.3 litros de 75 CV, chasis más firme y estética deportiva.
• GTi: motor 1.6 litros de 90 CV, suspensiones reforzadas y frenos de disco en las cuatro ruedas.

Conclusión

El Peugeot 106 destaca por su carácter urbano, su bajo coste de mantenimiento y su facilidad de conducción. Con motorizaciones que equilibran economía y prestaciones, una carrocería compacta y un equipamiento suficiente para su época, se consolidó como una opción clave para conductores primerizos y entusiastas del “hot hatch” ligero. A día de hoy, sigue siendo valorado por su sencillez mecánica, su agilidad en ciudad y su encanto clásico dentro del segmento B.