Peugeot Boxer
El Peugeot Boxer se sitúa como uno de los vehículos comerciales ligeros más versátiles del mercado. Diseñado para responder a las exigencias del transporte profesional, combina una robusta arquitectura con una ergonomía pensada para el uso intensivo. Gracias a su amplia gama de longitudes, alturas y motorizaciones, cubre desde pequeñas entregas urbanas hasta aplicaciones de gran tonelaje en carretera.
Su chasis modular sobre el que se construyen las distintas variantes permite adaptaciones tan diversas como furgón, chasis cabina, combi de pasajeros y trasformaciones especiales. A continuación detallamos sus características técnicas más relevantes.
Motorizaciones y prestaciones
Motores diésel BlueHDi
- 2.2 L BlueHDi 120
- Potencia: 88 kW (120 CV)
- Par máximo: 320 Nm
- Consumo medio: 7,3 L/100 km
- 2.2 L BlueHDi 140
- Potencia: 103 kW (140 CV)
- Par máximo: 340 Nm
- Consumo medio: 7,5 L/100 km
- 2.2 L BlueHDi 165
- Potencia: 122 kW (165 CV)
- Par máximo: 370 Nm
- Consumo medio: 7,8 L/100 km
- 2.2 L BlueHDi 180 (con caja automática EAT8)
- Potencia: 132 kW (180 CV)
- Par máximo: 400 Nm
- Consumo medio: 8,0 L/100 km
Transmisiones
- Manual de 6 velocidades
- Automática EAT8 de 8 velocidades con modo secuencial
- Relación corta de primera marcha para arranques con carga pesada
Rendimiento dinámico
El Boxer aporta un equilibrio entre confort y estabilidad. El sistema de gestión electrónica adapta el diferencial a las condiciones de carga, mientras que los desarrollos largos en sexta reducen las revoluciones en autopista, beneficiando el consumo.
Dimensiones y capacidades de carga
Medidas exteriores
| Versión | Longitud total | Distancia entre ejes | Altura máxima |
|---|---|---|---|
| L1 | 4 963 mm | 3 000 mm | 2 252 mm |
| L2 | 5 408 mm | 3 450 mm | 2 252 mm |
| L3 | 5 998 mm | 4 035 mm | 2 252 mm |
Volumen de carga
| Versión | Volumen útil mínimo | Volumen útil máximo | Longitud de carga |
|---|---|---|---|
| L1H1 | 8 m³ | – | 3 000 mm |
| L2H2 | 11 m³ | – | 3 450 mm |
| L3H2 | 12 m³ | – | 4 035 mm |
| L3H3 | – | 17 m³ | 4 035 mm |
Carga útil y remolque
- Carga útil máxima: 1 905 kg
- Capacidad de remolque con freno: 3 500 kg
- Enganche regulable en altura para adaptarse a diferentes remolques
Chasis y suspensión
Suspensión delantera
MacPherson con barra estabilizadora optimizada para absorber irregularidades sin afectar la dirección.
Suspensión trasera
Eje rígido con ballestas en capas paralelas, diseñado para soportar cargas elevadas conservando la estabilidad lateral.
Frenos y dirección
- Frenos de disco ventilados delante y tambores autoadjustables detrás
- Asistencia de frenado de emergencia y control de tracción
- Dirección eléctrica de asistencia variable con radio de giro cerrado
Diseño y confort interior
Ergonomía de la cabina
El puesto de conducción centra todos los mandos y pantallas a la vista. El asiento del conductor ofrece reglajes longitudinales, en altura e inclinación de respaldo. El volante dispone de ajuste de profundidad y altura.
Almacenaje y practicidad
- Bandeja superior de instrumentación
- Compartimentos sobre la cabeza de gran capacidad
- Guanteras con cierre y espacio bajo el asiento del conductor
- Portaobjetos en puertas con hueco para botellas
Infoentretenimiento y conectividad
Sistema touchscreen de 7″ con:
- Apple CarPlay y Android Auto
- Bluetooth con manos libres
- USB y AUX
- Navegación 3D opcional
Seguridad y asistentes a la conducción
Sistemas de seguridad activa
- ABS con EBD
- Control de estabilidad (ESP)
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de descenso de pendiente (en opción)
Asistencia y ayudas
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Control de ángulo muerto
- Reconocimiento de señales de velocidad
- Cámara de visión trasera con líneas de trayectoria
Seguridad pasiva
- 2 airbags de conductor y pasajero
- Estructura con zonas de deformación programada
- Refuerzos laterales y barras anticapotamiento
Versiones y configuraciones
Furgón
Orientado al transporte de mercancías secas. Disponible en tres longitudes y alturas, con mampara metálica fija o abatible.
Combi
Plazas traseras adicionales (hasta 9 plazas) para uso mixto transporte de personal.
Chasis cabina
Base para carrozados especiales: cajas isotérmicas, grúas ligeras, talleres móviles o vehículos de emergencias.
Conversión PMR y refrigerados
Opciones de adaptación para personas con movilidad reducida o para el traslado de productos a temperatura controlada.
Conclusión
El Peugeot Boxer destaca por su flexibilidad tanto en motorizaciones como en dimensiones. Su chasis reforzado y opciones de suspensión lo convierten en una plataforma fiable para cualquier actividad profesional. La combinación de tecnología de asistencia, confort de conducción y múltiples configuraciones asegura que cubra las necesidades de flotas, autónomos y grandes integradores de vehículos comerciales.
