Peugeot 4008
El Peugeot 4008 es un SUV compacto producido entre 2012 y 2017 fruto de la colaboración de PSA con Mitsubishi. Basado en la plataforma del Mitsubishi ASX, combina una estética europea con la robustez y eficacia de la mecánica japonesa. Destinado a quienes buscan versatilidad para la ciudad y aptitudes ligeras fuera de carretera, el 4008 destaca por su diseño dinámico, su habitabilidad y una oferta mecánica equilibrada.
Diseño y carrocería
Estética exterior
El frontal adopta la parrilla de líneas horizontales con el logotipo del león en posición elevada, flanqueada por ópticas afiladas que integran luces LED diurnas. Los bajos de la carrocería incluyen protecciones de color negro y molduras en paso de rueda que refuerzan su imagen campera. La línea de techo ligeramente descendente y los pilones traseros en forma de “C” aportan dinamismo sin renunciar a la presencia SUV.
Construcción y materiales
- Chasis monocasco con refuerzos en aceros de alta resistencia para optimizar rigidez torsional.
- Aletas y paragolpes en plásticos resistentes a arañazos y pequeños impactos.
- Opcional: techo panorámico de cristal tintado con cortinilla manual, que aporta luminosidad al interior.
Motorizaciones
Motores de gasolina
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Normativa |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi 16V | 1.598 cc | 117 CV | 160 Nm a 4.250 rpm | Euro 5 |
El 1.6 VTi destaca por su ligereza y suavidad de respuesta, ideal para un uso mayoritariamente urbano.
Motores diésel
| Motor | Cilindrada | Potencia | Par máximo | Normativa |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | 1.560 cc | 114 CV | 270 Nm a 1.750 rpm | Euro 5 |
| 1.8 Di-D | 1.804 cc | 150 CV | 350 Nm a 1.500 rpm | Euro 5 |
Los diésel ofrecen un par contundente a bajo régimen, aptos para viajes largos y remolque ligero.
Transmisión y tracción
Cajas de cambios
- Manual de 5 velocidades, de accionamiento preciso y desarrollo equilibrado.
- Automática CVT INVECS-III con seis relaciones simuladas y modo secuencial, que prioriza el confort en conducción urbana.
Sistema de tracción
- Tracción delantera de serie, eficiente en consumo y ágil en ciudad.
- Tracción total conectable mediante un selector giratorio con modos “2WD”, “4WD” y “Lock” (bloqueo 50:50), pensada para superficies de baja adherencia.
Dimensiones y capacidades
Dimensiones exteriores
| Cota | Medida |
|---|---|
| Largo | 4.345 mm |
| Ancho (espejos plegados) | 1.810 mm |
| Alto | 1.620 mm |
| Batalla | 2.670 mm |
| Altura libre al suelo | 190 mm |
Capacidad de carga
El maletero ofrece 416 litros con cinco plazas en uso. Abatiendo los respaldos traseros en proporción 60/40, la cifra crece hasta 1.206 litros. El portón con apertura eléctrica opcional facilita la carga de objetos voluminosos.
Rendimiento y consumo
Consumo medio homologado
- 1.6 VTi manual: 7,4 l/100 km
- 1.6 HDi manual: 4,9 l/100 km
- 1.8 Di-D CVT: 5,6 l/100 km
Emisiones de CO₂
- 1.6 VTi: 172 g/km
- 1.6 HDi: 129 g/km
- 1.8 Di-D: 147 g/km
Estos valores reflejan la orientación eficiente del diésel para largos recorridos y la vocación más polivalente del gasolina.
Suspensión y frenos
Suspensión delantera y trasera
- Delantera: esquema MacPherson con barra estabilizadora.
- Trasera: multilink de brazo semitirable que aúna confort y control lateral.
Sistema de frenos
- Discos ventilados delante y discos macizos detrás.
- Sistema antibloqueo ABS con EBD (reparto electrónico de frenada) y asistencia a frenada de emergencia (BA).
Confort y equipamiento
Habitáculo y ergonomía
El salpicadero orientado hacia el conductor agrupa los mandos de forma intuitiva. El volante, regulable en altura y profundidad, incorpora teclas de control de audio y manos libres. Los asientos delanteros disponen de ajuste lumbar manual y las plazas traseras ofrecen anclajes Isofix.
Sistemas multimedia y conectividad
- Radio con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Bluetooth, USB y AUX.
- Integración MirrorLink para conexión de smartphone y visualización de apps.
- Opcional: cámara trasera de ayuda al aparcamiento y sensor trasero.
Climatización y confort adicional
- Climatizador bizona con salida de aire para plazas traseras.
- Asientos delanteros calefactables y luneta térmica en versiones superiores.
- Acceso y arranque sin llave (Keyless Entry & Go) en equipamientos tope de gama.
Seguridad
Seguridad activa
- Control de estabilidad (ESC) y control de tracción (ASR).
- Asistente de arranque en pendiente (HSA).
- Dirección asistida eléctrica con dureza variable según velocidad.
Seguridad pasiva
- Seis airbags (frontales, laterales y de cortina).
- Pretensores y limitadores de esfuerzo en cinturones delanteros.
- Estructura de carrocería con zonas de deformación programada.
Conclusión
El Peugeot 4008 combina la solvencia mecánica de Mitsubishi con el diseño y confort de Peugeot. Su gama de motores, la opción de tracción total y un equipamiento completo le confieren gran polivalencia para el día a día y las escapadas de fin de semana. Aun siendo un modelo descontinuado, sigue siendo una alternativa atractiva en el mercado de ocasión por su equilibrio entre prestaciones, espacio y fiabilidad.
