Mercedes-Benz Clase E
El Mercedes-Benz Clase E redefine el concepto de berlina ejecutiva: fusiona un diseño sofisticado con tecnología de vanguardia, mecánicas eficientes y un confort propio de segmentos superiores. En su quinta generación, lanzada en 2016 y actualizada en 2023, el Clase E sorprende por su amplitud, nivel de asistencia a la conducción y una gama de motores que abarca diésel, gasolina, híbridos enchufables e incluso variantes AMG de alto rendimiento. En este artículo desglosamos sus parámetros técnicos y todo lo que necesitas conocer.
Diseño y dimensiones
Exterior
- Longitud: 4 923 mm
- Anchura (sin espejos): 1 852 mm
- Altura: 1 466 mm
- Distancia entre ejes: 2 939 mm
- Coeficiente aerodinámico: 0,23 Cd
La carrocería presenta líneas musculosas, con capó alargado y hombros marcados. La parrilla frontal adopta la “A-Wing” característica, flanqueada por ópticas full-LED MULTIBEAM opcionales que adaptan el haz de luz a la vía en tiempo real. La zaga se distingue por pilotos tridimensionales en tecnología OLED en el facelift, reforzando la firma lumínica.
Interior
- Salpicadero inspirado en Clase S, con doble pantalla de 12,3″
- Volante multifunción con mandos táctiles y levas traseras
- Iluminación ambiental en 64 colores
- Materiales: cuero Nappa, madera noble, aluminio cepillado y fibra de carbono
- Asientos multicontorno con funciones de ventilación, calefacción y masaje opcionales
Gracias al voladizo trasero contenido y la distancia entre ejes generosa, las plazas traseras ofrecen espacio para piernas de primer nivel y salidas de climatización independientes.
Motores y prestaciones
Motores de gasolina
- E 200: 2.0 L turbo de 204 CV y 300 Nm. 0–100 km/h en 7,5 s.
- E 350: 2.0 L turbo de 299 CV y 400 Nm. 0–100 km/h en 5,9 s.
- E 450 (Mild-Hybrid): 3.0 L V6 de 367 CV y 500 Nm, asistido por un alternador-motor eléctrico de 48 V. 0–100 km/h en 4,9 s.
Motores diésel
- E 200 d: 2.0 L de 150 CV y 360 Nm. Consumo mixto de 4,5 l/100 km.
- E 220 d: 2.0 L de 194 CV y 400 Nm. 0–100 km/h en 7,5 s.
- E 300 d: 2.0 L de 265 CV y 550 Nm. 0–100 km/h en 5,9 s.
Todos equipan filtro de partículas diésel y sistema de reducción catalítica SCR con AdBlue.
Híbridos enchufables
- E 300 e: 2.0 L turbo de 204 CV + eléctrico de 122 CV. Potencia combinada 313 CV y 550 Nm. Batería de 25,4 kWh para ~100 km eléctricos (WLTP).
- E 350 de: Diesel 2.0 L de 194 CV + eléctrico de 122 CV. Total 320 CV y 700 Nm. Batería de 13,5 kWh para ~50 km eléctricos.
La carga AC alcanza 7,4 kW, completando la batería en 3–3,5 h.
Transmisión y tracción
- 9G-TRONIC: caja automática de nueve marchas con cambios ultrarrápidos y modo manual.
- Tracción trasera de serie; 4MATIC integral opcional, redistribuye par hasta 50:50 para mejorar adherencia.
Consumo y emisiones
| Versión | Consumo mixto (l/100 km) | Emisiones CO₂ (g/km) |
|---|---|---|
| E 200 | 7,1 | 162 |
| E 350 | 8,3 | 189 |
| E 450 | 8,5 | 194 |
| E 200 d | 4,5 | 118 |
| E 220 d | 4,7 | 124 |
| E 300 d | 5,0 | 131 |
| E 300 e | 2,0 (combin.) / 0 (elé.) | 45 |
| E 350 de | 1,5 (combin.) / 0 (elé.) | 36 |
Datos según el método WLTP.
Seguridad y asistencia a la conducción
Estructura y airbags
La arquitectura modular incorpora refuerzos de acero de ultra-alta resistencia y zonas de deformación optimizadas. Hasta 10 airbags protegen ocupantes de frontal, costado, cortina y rodilla. El sistema PRE-SAFE® previene colisiones tensando cinturones, cerrando ventanillas y acomodando pasajeros.
Sistemas de asistencia activa
- Active Distance Assist DISTRONIC con Stop&Go y función de “Follow-to-Stop”.
- Active Steering Assist para guiar el volante dentro del carril.
- Active Brake Assist con detección de vehículos, peatones y ciclistas.
- Evasive Steering Assist que ayuda a sortear obstáculos.
- Active Blind Spot Assist y Rear Cross-Traffic Alert.
- Sistema de navegación con reducción de velocidad en curvas y cruces.
Conectividad e infotainment
- MBUX con dos pantallas de 12,3″ personalizables (táctil y por voz “Hola Mercedes”).
- Navegación con realidad aumentada: flechas virtuales sobre vídeo en directo de la calzada.
- Head-up display a color con ampliación de información relevante.
- Car-to-X Communication para alertas de tráfico, zona de obras o condiciones meteorológicas.
- Integración inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto; carga inalámbrica Qi; puertos USB-C.
Confort y espacio interior
- Maletero de 540 L en berlina, ampliable a 1 620 L en estate con asientos abatidos 40:20:40.
- Climatizador THERMOTRONIC de cuatro zonas con filtración activa de partículas.
- Paquete Burmester® High-End 3D Surround Sound opcional con hasta 17 altavoces.
- Ambient lighting con 64 tonalidades y ajustes predeterminados que se adaptan al modo de conducción.
Versiones y líneas de equipamiento
- Avantgarde: enfoque deportivo, suspensión rebajada y llantas de 18″.
- Exclusive: tapicerías de napa, molduras de madera auténtica y llantas de diseño clásico.
- AMG Line: paragolpes específicos, volante deportivo, frenos sobredimensionados y estética racing.
Precios y competidores
En España, el Clase E arranca en torno a 55 000 € (E 200 Avantgarde) y puede superar los 90 000 € en versiones híbridas AMG y Estate tope de gama. Sus principales rivales directos son el BMW Serie 5, Audi A6 y Jaguar XF, cada uno con su apuesta: deportividad, diseño minimalista o carácter británico.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E se sitúa en la cúspide de las berlinas ejecutivas gracias a su completo abanico de motorizaciones, un nivel de confort y tecnología procedente de la Clase S y avanzados sistemas de asistencia que rivalizan incluso con proyección semi-autónoma. Sea para un directivo que recorre centenares de kilómetros a la semana, una familia que valora el espacio trasero o un entusiasta que elige la versión AMG 53, el Clase E ofrece una experiencia premium sin concesiones.
