Alfa Romeo 164

Alfa Romeo 164

Alfa Romeo 164: Elegancia, Prestaciones y Tecnología en una Berlina de Lujo

El Alfa Romeo 164 es una berlina de lujo que la firma italiana fabricó entre 1987 y 1998. Fue el primer modelo de la marca desarrollado bajo la administración de Fiat Auto y representó una nueva era en términos de diseño, ingeniería y calidad de construcción. Con un estilo vanguardista y una gama de motores potentes, el 164 se convirtió en un referente dentro del segmento de berlinas ejecutivas.

Diseñado por Pininfarina, este modelo combinaba líneas elegantes con una aerodinámica optimizada, lo que le permitía destacar tanto en términos de rendimiento como de eficiencia. Además, su desarrollo formó parte del proyecto Tipo Quattro, una colaboración entre Fiat, Saab y Lancia para compartir plataformas y reducir costos de producción sin sacrificar identidad y calidad.

Diseño Exterior e Interior

El diseño del Alfa Romeo 164 es una de sus características más distintivas. Fue esculpido por el renombrado estudio Pininfarina, logrando un equilibrio entre deportividad y elegancia.

Las proporciones del 164 son las siguientes:

• Longitud: 4.55 metros
• Anchura: 1.76 metros
• Altura: 1.39 metros
• Distancia entre ejes: 2.66 metros

La aerodinámica del coche fue cuidadosamente optimizada, con un coeficiente de arrastre (Cx) de 0.30, lo que mejoraba la estabilidad y el consumo de combustible a altas velocidades. Su frontal estaba dominado por una parrilla trapezoidal con el icónico escudo de Alfa Romeo en el centro, acompañado de faros rectangulares bien integrados en el diseño.

El interior del Alfa Romeo 164 reflejaba un enfoque ergonómico y tecnológico. Contaba con un salpicadero orientado hacia el conductor, materiales de alta calidad y una distribución de controles intuitiva. Entre los elementos más destacados se incluyen:

• Asientos de cuero opcionales con regulación eléctrica
• Panel de instrumentos digital (en versiones más equipadas)
• Sistema de climatización automática
• Ordenador de a bordo con información del vehículo
• Volante deportivo de tres radios

La calidad de construcción fue mejorada significativamente respecto a modelos anteriores, con un mejor aislamiento acústico y materiales más resistentes al desgaste.

Motorizaciones y Prestaciones

El Alfa Romeo 164 ofrecía una gama de motores diseñada para satisfacer tanto a los conductores que buscaban confort como a aquellos que querían prestaciones deportivas.

Motores de Gasolina

Motor	Cilindrada	Potencia	Par Máximo	0-100 km/h	Vel. Máxima	Consumo Medio
2.0 Twin Spark	1,962 cc	148 CV @ 5.800 rpm	181 Nm @ 4.500 rpm	9.8 s	210 km/h	8.5 L/100 km
2.0 V6 Turbo	1,996 cc	204 CV @ 6.000 rpm	285 Nm @ 2.500 rpm	7.7 s	230 km/h	9.4 L/100 km
3.0 V6 12V	2,959 cc	192 CV @ 5.800 rpm	265 Nm @ 4.500 rpm	7.9 s	230 km/h	10.5 L/100 km
3.0 V6 24V	2,959 cc	211 CV @ 6.000 rpm	270 Nm @ 4.500 rpm	7.3 s	240 km/h	10.8 L/100 km
3.0 V6 Q4 (AWD)	2,959 cc	232 CV @ 6.000 rpm	284 Nm @ 5.000 rpm	7.0 s	245 km/h	11.2 L/100 km

El motor 2.0 V6 Turbo ofrecía un excelente equilibrio entre potencia y consumo, mientras que el 3.0 V6 24V y el 3.0 V6 Q4 eran las versiones más deportivas, con un rendimiento sobresaliente.

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Motores Diésel

Motor	Cilindrada	Potencia	Par Máximo	0-100 km/h	Vel. Máxima	Consumo Medio
2.5 TD (VM Motori)	2,499 cc	125 CV @ 4.200 rpm	260 Nm @ 2.000 rpm	11.5 s	195 km/h	6.8 L/100 km

El motor diésel fue introducido para mejorar la eficiencia de combustible, aunque la mayoría de los clientes del 164 optaban por los motores de gasolina.

Transmisión y Tracción

El Alfa Romeo 164 se ofrecía con las siguientes opciones de transmisión:

• Caja manual de 5 velocidades (disponible en todas las versiones)
• Caja automática de 4 velocidades (opcional en algunas variantes)

En cuanto a la tracción, la mayoría de las versiones eran delantera (FWD), excepto el Alfa Romeo 164 Q4, que incorporaba tracción total (AWD) para mejorar el agarre y la estabilidad en curvas y condiciones adversas.

Chasis, Suspensión y Frenos

El chasis del 164 fue diseñado para ofrecer un equilibrio entre confort y dinamismo.

• Suspensión delantera: Tipo McPherson con barra estabilizadora
• Suspensión trasera: Brazos independientes con barra estabilizadora
• Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas con ABS de serie en versiones superiores

Este esquema de suspensión permitió que el 164 ofreciera una conducción precisa y estable, con una respuesta ágil en curvas y un gran confort en largos recorridos.

Equipamiento y Seguridad

El Alfa Romeo 164 incorporó un alto nivel de equipamiento para su época, destacando:

• Dirección asistida
• Aire acondicionado o climatizador automático
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Asientos eléctricos con memoria en versiones V6
• Sistema de sonido de alta fidelidad

En términos de seguridad, el 164 fue uno de los primeros Alfa Romeo en ofrecer ABS de serie en versiones superiores, además de contar con una estructura reforzada para una mayor protección en caso de impacto.

Conclusión

El Alfa Romeo 164 es un modelo icónico que supo combinar elegancia, tecnología y prestaciones deportivas en una berlina de lujo. Su diseño atemporal, su amplia gama de motorizaciones y su enfoque en el placer de conducción lo convierten en un coche aún apreciado por los entusiastas de Alfa Romeo.

A día de hoy, el 164 sigue siendo un modelo buscado por coleccionistas, especialmente en sus versiones 3.0 V6 24V y Q4, consideradas como futuras piezas de culto dentro de la marca italiana.

Parámetro	Especificación
Marca	Alfa Romeo
Modelo	164
Producción	1987 – 1998
Carrocería	Berlina de 4 puertas
Diseño	Pininfarina
Plataforma	Tipo Quattro (compartida con Fiat Croma, Saab 9000 y Lancia Thema)
Dimensiones (L x A x A)	4.55 m x 1.76 m x 1.39 m
Distancia entre ejes	2.66 m
Peso	1,280 – 1,490 kg (según versión)
Capacidad del maletero	480 L
Coeficiente aerodinámico	0.30 Cx
Motor 2.0 Twin Spark	1,962 cc; 148 CV; 181 Nm; 0–100 km/h en 9.8 s; Velocidad máxima: 210 km/h
Motor 2.0 V6 Turbo	1,996 cc; 204 CV; 285 Nm; 0–100 km/h en 7.7 s; Velocidad máxima: 230 km/h
Motor 3.0 V6 12V	2,959 cc; 192 CV; 265 Nm; 0–100 km/h en 7.9 s; Velocidad máxima: 230 km/h
Motor 3.0 V6 24V	2,959 cc; 211 CV; 270 Nm; 0–100 km/h en 7.3 s; Velocidad máxima: 240 km/h
Motor 3.0 V6 Q4 (AWD)	2,959 cc; 232 CV; 284 Nm; 0–100 km/h en 7.0 s; Velocidad máxima: 245 km/h
Motor 2.5 TD (Diésel)	2,499 cc; 125 CV; 260 Nm; 0–100 km/h en 11.5 s; Velocidad máxima: 195 km/h
Transmisión	Manual de 5 velocidades / Automática de 4 velocidades
Tracción	Delantera (FWD) / Total (AWD en versión Q4)
Suspensión delantera	McPherson con barra estabilizadora
Suspensión trasera	Brazos independientes con barra estabilizadora
Frenos	Discos ventilados en las cuatro ruedas con ABS
Consumo Medio	6.8 – 11.2 L/100 km (según motorización)
Emisiones CO₂	180 – 260 g/km (según versión)
Equipamiento Destacado	Climatizador automático, asientos eléctricos, ABS, dirección asistida, ordenador de a bordo