Peugeot 308

El Peugeot 308 aterrizó en 2007 como relevo del exitoso 307, aportando líneas más modernas, un interior más refinado y una oferta mecánica renovada. Disponible en carrocerías hatchback de cinco puertas, familiar (SW) y coupé-cabrio (CC), combinó dinamismo, confort y eficiencia para competir en el segmento C europeo. A lo largo de dos generaciones, el 308 ha ido incorporando avances en motores, chasis y tecnología orientados a reducir consumos y emisiones sin sacrificar sensaciones al volante.

Motores y transmisión

Motores de gasolina

El 308 desplegó una gama variada de propulsores de gasolina, desde bloques atmosféricos hasta motores turbo de altas prestaciones:

Motor	Cilindrada (cc)	Potencia (CV)	Par (Nm)	Transmisión
1.4 VTi	1.397	95	128	Manual 5 velocidades
1.6 VTi	1.598	120	160	Manual 5 velocidades
1.6 THP	1.598	150	240	Manual 6 velocidades
1.6 THP (Sport)	1.598	175	260	Manual 6 velocidades / EGS
2.0 16V RC (GTI)	1.997	200	275	Manual 6 velocidades

Motores diésel

La adopción de la tecnología HDi common-rail garantizó bajos consumos y un amplio rango de par motor desde bajas revoluciones:

Motor	Cilindrada (cc)	Potencia (CV)	Par (Nm)	Transmisión
1.6 HDi	1.560	90	230	Manual 5 velocidades
1.6 e-HDi (Microhíbrido)	1.560	92	230	Manual 5 velocidades / EGS
2.0 HDi	1.997	136	320	Manual 6 velocidades

Transmisiones

Manual de 5 relaciones: versiones de acceso, motores atmosféricos y diésel básicos.
Manual de 6 relaciones: motores turbo de elevada potencia (THP, 2.0 HDi 136).
Automática pilotada (EGS): disponible en 1.6 THP 175 y microhíbrido e-HDi, combina comodidad urbana con ahorro de combustible.

Prestaciones y consumo

Aceleración y velocidad máxima

1.4 VTi 95 CV: 0–100 km/h en 11,4 s; velocidad punta 185 km/h.
1.6 VTi 120 CV: 0–100 km/h en 10,2 s; velocidad punta 198 km/h.
1.6 THP 150 CV: 0–100 km/h en 9,3 s; velocidad punta 209 km/h.
1.6 THP 175 CV: 0–100 km/h en 8,1 s; velocidad punta 225 km/h.
2.0 HDi 136 CV: 0–100 km/h en 9,9 s; velocidad punta 210 km/h.

Consumo y emisiones

1.4 VTi: 6,2 l/100 km; emisiones 145 g/km CO₂.
1.6 VTi: 6,5 l/100 km; emisiones 150 g/km CO₂.
1.6 THP 150: 6,3 l/100 km; emisiones 146 g/km CO₂.
1.6 e-HDi 92: 4,1 l/100 km; emisiones 109 g/km CO₂.
2.0 HDi 136: 5,0 l/100 km; emisiones 130 g/km CO₂.

Dimensiones y volúmenes

Medidas exteriores

Largo: 4,25 m (hatchback); 4,53 m (SW).
Ancho: 1,81 m sin espejos exteriores.
Alto: 1,47 m.
Batalla: 2,62 m.

Capacidad de carga y peso

Maletero hatchback: 348 l, ampliable a 1.226 l con asientos abatidos.
Maletero SW: 610 l, hasta 1.660 l.
Peso en vacío: desde 1.130 kg (1.4 VTi) hasta 1.410 kg (2.0 HDi SW).

Chasis, suspensión y frenos

Suspensión

Delantera: independiente McPherson con barra estabilizadora.
Trasera: torsión semidependiente (Twist Beam) en todas las versiones.
Ajustes de suspensión deportiva en acabado GTi, con muelles y amortiguadores específicos.

Frenos y dirección

Frenos delanteros de disco ventilado; traseros de disco sólido o tambor según versión.
Dirección asistida eléctrica con asistencia variable, radio de giro 10,6 m, alta precisión y respuesta directa.

Equipamiento y seguridad

Confort y habitáculo

Climatizador automático bizona.
Asientos deportivos envolventes (GTi) o tapicería mixta piel-tela.
Techo panorámico de cristal fijo o cielo eléctrico retráctil.
Sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, conectividad Bluetooth, USB y MirrorLink.

Asistencia y protección

Airbags frontales, laterales y de cortina de serie.
ABS con repartidor electrónico de frenada (EBFD) y ayuda al arranque en pendiente.
Control de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR).
Sistema de mantenimiento de carril (Lane Departure Warning) y detector de fatiga en versiones superiores.

Tecnologías y conectividad

Sistemas multimedia

WIP Bluetooth: radio CD y manos libres vía Bluetooth.
Peugeot Connect: navegación 3D, tráfico en tiempo real y llamadas de emergencia automáticas.
Integración de apps: Apple CarPlay y Android Auto en facelift de 2014.

Asistencia al conductor

Control de velocidad de crucero con limitador programable.
Cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Reconocimiento de señales de tráfico y frenada de emergencia automática (AEBS) en la segunda generación (2013 en adelante).

El Peugeot 308 ha sabido mantenerse vigente gracias a su equilibrada mezcla de motores eficientes, dinámica agradable y un equipamiento enfocado al confort y la seguridad. Sus dimensiones compactas esconden un habitáculo espacioso y maleteros con gran versatilidad, mientras que en carretera devuelve sensaciones propias de categorías superiores.