Volkswagen Amarok

La Volkswagen Amarok 2017 se presenta como una pickup de doble propósito, capaz de afrontar cargas y terrenos complicados sin renunciar al confort propio de un SUV. Con una gama de motorizaciones diésel que va del 2.0 TDI al potente 3.0 V6, mantiene la filosofía de robustez alemana adaptada tanto al trabajo como al ocio. A lo largo de este artículo, se analizan en detalle sus parámetros técnicos para comprender su versatilidad y rendimiento.

Motorizaciones y Rendimiento

Motores 2.0 TDI

Cilindrada: 1 968 cm³, cuatro cilindros en línea
Variante básica: 120 CV a 3 500 rpm y 340 Nm de par entre 1 750–2 500 rpm
Variante intermedia: 140 CV a 3 500 rpm y 340 Nm de par en el mismo rango
Alimentación: turbocompresor de geometría fija, intercooler y sistema Common Rail de alta presión

Motores 3.0 V6 TDI

Cilindrada: 2 967 cm³, seis cilindros en V a 60°
Versión de acceso: 163 CV a 3 500 rpm y 450 Nm entre 1 250–3 000 rpm
Versión intermedia: 204 CV a 3 500 rpm y 500 Nm entre 1 250–3 000 rpm
Variante tope de gama: 224 CV a 3 500 rpm con 550 Nm de par; y versión Aventura de 258 CV con 580 Nm
Turboalimentación: doble turbo en escalonado, intercooler y culata de aluminio con doble árbol de levas

Transmisión y Tracción

Caja manual de 6 velocidades disponible en motores 2.0 y acceso de 3.0 V6
Caja automática de 8 velocidades (8HP) en versiones 3.0 V6
Tracción trasera de serie en los 2.0 TDI
Sistema 4Motion con bloqueo de diferencial central Haldex de quinta generación en la mayoría de 3.0 V6 y BiTDI
Selector de modos de conducción (On-Road, Off-Road, AT, etc.) en versiones 4Motion

Estructura, Suspensión y Dirección

Suspensión Delantera

Independiente tipo McPherson con brazo inferior triangulado
Muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos de gran recorrido
Barra estabilizadora calibrada para carga y confort

Suspensión Trasera

Eje rígido reforzado con ballestas de láminas múltiples
Amortiguadores de doble tubo adaptados a variaciones de carga
Punto ideal de apoyo en la zona de carga para estabilidad

Dirección

Cremallera asistida eléctricamente
Radio de giro compacto (11,9 m) para maniobras en espacios reducidos
Sintonía variable que endurece levemente a alta velocidad

Frenos y Ruedas

Discos ventilados en el tren delantero y sólidos en el trasero
Sistema ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenada (BAS)
Neumáticos de serie en 18″ para Highline (255/60 R18) y 20″ para Aventura (255/50 R20)
Opciones de llantas de aleación de hasta 21″ en acabados más deportivos

Dimensiones y Capacidades

Medidas Exteriores

Longitud total: 5 254 mm
Anchura sin espejos: 1 954 mm
Altura (techo normal): 1 837 mm
Batalla: 3 097 mm

Peso y Carga Útil

Masa en vacío: desde 2 007 kg en la versión 2.0 TDI
Peso máximo autorizado: hasta 2 920 kg según configuración
Carga útil: entre 903 kg y 913 kg en función de la motorización y acabado

Capacidad de Remolque

Con freno: 3 000 kg para la mayoría de variantes 4Motion
Sin freno: 750 kg
Carrocería rígida con refuerzos para soportar pma exigentes

Consumo y Emisiones

2.0 TDI 120 CV: 7,8–8,5 L/100 km combinado
2.0 BiTDI 180 CV: 8,5 L/100 km
3.0 V6 163–204 CV: 8,7–9,1 L/100 km
3.0 V6 224–258 CV: 8,4–8,9 L/100 km
Cumplimiento Euro 6 con tecnología SCR y filtro de partículas integrado

Equipamiento y Tecnología

Interior y Confort

Asientos deportivos ajustables, tapicería mixta tela/cuero en acabados altos
Climatizador automático de dos zonas y puesto de conducción envolvente
Pantalla táctil de 6,3″ (opc. 8″) con App-Connect: compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto
Volante multifunción forrado en cuero, palanca de cambios en cuero y molduras de aluminio

Sistemas de Asistencia

Control de crucero adaptativo (ACC) en versiones Highline y Aventura
Asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist) y frenada de emergencia automática (Front Assist)
Cámara de marcha atrás con guía dinámica, sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Monitor de presión de neumáticos (TPMS) y alerta de salida involuntaria

Capacidades Off-Road

Ángulo de ataque: 28,8°
Ángulo de salida: 24,4°
Ángulo ventral: 23,5°
Profundidad de vadeo: hasta 500 mm en versiones 4Motion
Control de descenso de pendientes (HDC) y bloqueo de diferencial trasero en opción

Conclusión

El Volkswagen Amarok 2017 combina motorizaciones adaptadas a todo tipo de uso, una estructura sólida y tecnología de asistencia avanzada. Su chasis robusto y su sistema 4Motion la convierten en una de las pickups más capaces para el trabajo y la aventura, mientras que su interior ofrece un nivel de confort sorprendente para largas travesías. Con un abanico de variantes que cubre desde el manejo diario hasta expediciones off-road exigentes, sigue siendo una referencia en su segmento.